Sursă: Bihon.ro
Ilie Bolojan, întrebat despre creșterea prețului motorinei, a explicat că situația actuală diferă de criza anterioară, fiind cauzată în principal de dificultățile de aprovizionare. În timp ce în trecut problema era legată de preț, acum presiunea vine din capacitatea de aprovizionare, influențând ulterior și costurile de la pompă.
Citește și: Verdum, companie din Oradea, gestionează deșeurile industriale în fabrici din România
Prim-ministrul a precizat că livrările de țiței de la Petromidia au fost întârziate, ceea ce a dus rafinăria să funcționeze la jumătate din capacitate, reducând volumele de combustibil disponibile pe piață. Acest fapt a generat o presiune suplimentară asupra prețurilor, însă problemele au fost recent remediate, iar aprovizionarea va reveni la normal.
Problemele de aprovizionare și transport afectează prețul carburanților
Ilie Bolojan a explicat că, pe lângă reducerea producției Petromidia, dificultățile în transportul carburanților din terminalul de la Constanța către depozite și benzinării au amplificat criza. Traficul intens către litoral și lucrările pe calea ferată, unde circulația se face pe un singur fir, au întârziat trenurile care transportau motorină, mai ales către depozitele din vestul țării.
- Livrările de la Oil Terminal către depozitele din vestul țării au fost afectate de traficul feroviar intens și lucrările de infrastructură.
- Transportul cu trenul a fost blocat temporar din cauza circulației pe un singur fir, ceea ce a generat întârzieri în distribuție.
- Proiectele din PNRR pentru modernizarea infrastructurii feroviare au fost întârziate, agravând situația.
- Factorii externi, precum tensiunile din Golf, războiul din Ucraina și situația din Marea Neagră, au influențat prețurile internaționale ale petrolului și, implicit, cele de la pompă.
Impactul crizei internaționale și măsurile de remediere
Ilie Bolojan a menționat că escaladarea tensiunilor din Golf, războiul declanșat de Rusia în Ucraina și situația din Marea Neagră au avut un efect direct asupra prețurilor internaționale ale petrolului, reflectate apoi în costul carburanților din România. În prezent, autoritățile monitorizează situația și așteaptă reluarea normală a fluxurilor de aprovizionare pentru a stabiliza prețurile și a asigura disponibilitatea combustibililor pe piață.
În concluzie, creșterea prețului motorinei peste 10 lei pe litru a fost determinată de o combinație de factori interni și externi, iar autoritățile continuă să analizeze și să ia măsuri pentru stabilizarea pieței petrolului în contextul actual.