Pasajul Decebal din Oradea, inaugurat în aprilie 2025, a fost finalizat cu aproximativ 11 luni înainte de termen, dar acum prezintă deficiențe chiar înainte de recepție.Construit de asocierea liderată de Freyrom, împreună cu Procons Group, proiectul a avut un cost de 41,5 milioane lei fără TVA, depășind cu 2,1 milioane suma contractată.
În luna octombrie, la începutul procedurii de recepție, reprezentanții primăriei au identificat infiltrații ascunse în spatele panourilor ce acoperă structura de suport a pasajului rutier.Recent, apa a început să apară, infiltrându-se prin tavanul pasajului pietonal, în zona scărilor, și curgând pe pereți.
Citește și: Judecătoria Beiuș a condamnat un bărbat la închisoare pentru evadarea din arest la domiciliu
Constructorul promite remedii pentru problemele de hidroizolație
Constructorul a anunțat că va aduce o firmă specializată pentru a injecta substanțe de etanșare, utilizând o metodă similară cu cea aplicată în parcarea subterană din Piața Independenței.Totuși, remedierea problemelor ar putea dura.
Procons Group a mai avut parte de experiențe negative legate de hidroizolația pasajelor.În cazul tunelurilor din Piața Gojdu, deschise în decembrie 2023, cheltuielile au crescut considerabil, de la 85,3 milioane la 123 milioane lei, cu o depășire de 37,7 milioane.Începând din luna mai a acestui an, constructorii au fost obligați să refacă hidroizolația, promițând inițial finalizarea lucrărilor în iunie, apoi în iulie.Cu toate acestea, după aproape 6 luni, infiltrațiile continuă să apară.
Astfel, pasajele din Oradea, deși deschise anticipat, se confruntă cu probleme serioase, iar costurile continuă să crească, ridicând semne de întrebare asupra calității lucrărilor efectuate.