Reprezentanții guvernului român încearcă să negocieze cu Comisia Europeană pentru decontarea sumelor deja cheltuite, în condițiile în care termenul de finalizare a lucrărilor de pe traseul Cluj-Napoca – Oradea a fost depășit.
Lucrările de modernizare și electrificare a căii ferate trebuiau finalizate până la 31 august, însă termenul a fost depășit, iar progresul fizic pe anumite tronsoane este de aproximativ 77 la sută, în timp ce pe sectorul de munte s-a ajuns la 30 la sută.
Citește și: PrimeCurier: ecosistemul inovativ care transformă livrările
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a transmis că discuțiile cu Comisia Europeană vizează posibilitatea de a deconta sumele pentru etapele finalizate, chiar dacă nu toate părțile proiectului sunt gata. El a precizat că se încearcă obținerea aprobării pentru decontarea etapelor intermediare, pentru a evita pierderea fondurilor.
Întârziere și negocieri pentru proiectul feroviar Cluj-Oradea
Lucrările trebuiau să fie gata până la sfârșitul lunii august, însă noile termene estimate pentru finalizarea celor două loturi dintre Cluj-Napoca și Poieni sunt jumătatea anului 2027. În plus, construcția unui pasaj peste calea ferată în zona Tăietura Turcului nu are încă o dată de începere stabilită.
Proiectul, parte a Planului Național de Redresare și Reziliență, a fost renegociat pe parcurs, după ce s-a constat că executantul nu va putea respecta inițialul grafic. În prezent, progresul pe cele două loturi este de 77 la sută, iar pe sectorul montan, de 30 la sută.
Guvernul încearcă să obțină decontarea sumelor pentru etapele finalizate, pentru a evita pierderea fondurilor europene. În cazul în care negocierile vor fi favorabile, sumele deja cheltuite vor fi decontate, chiar dacă proiectul nu este încă finalizat.
În județul Bihor, proiectul de modernizare a liniei ferate Cluj-Napoca – Oradea are impact direct, fiind parte a unei inițiative naționale de infrastructură feroviară.