Sursă: Bihon.ro
Un muncitor din Oradea a construit în secret o drezină dintr-o Dacia și a trecut ilegal frontiera în 1988, evadare remarcabilă din România comunistă. Povestea a fost descoperită în arhivele CNSAS.
Raportul Securității din 27 iulie 1988 detaliază planul elaborat de bărbat, în vârstă de 44 de ani, care a lucrat timp de aproape două luni la modificarea mașinii. Acesta a procurat patru jante speciale, pe care le-a adaptat pentru a rula pe șinele de cale ferată, și a montat un grătar metalic pentru a evita obstacolele. În plus, a protejat lateralele mașinii cu foi groase de cauciuc pentru a reduce zgomotul și a minimiza riscul de a fi observat.
Detalii despre evadare și tehnica folosită
În seara de 15 iulie 1988, bărbatul, împreună cu soția și fiica sa, a schimbat roțile autoturismului cu cele adaptate pentru șinele de cale ferată, în apropierea punctului de trecere Episcopia Bihor. După ce a trecut trenul internațional accelerat 313, a pus mașina pe șine și a pornit spre frontieră, reușind să treacă în Ungaria, conform documentelor.
- Planul a fost realizat fără ca Securitatea să observe activitatea
- Mașina a fost modificată pentru a rula pe șinele de cale ferată
- Evadarea a fost posibilă datorită improvizației și ingeniozității
- Autoritățile au sancționat cadrele responsabile pentru neobservare
Contextul și consecințele acestei evadări
Raportul subliniază că, în ultimul deceniu al regimului comunist, mulți români încercau să evadeze din cauza condițiilor grele, precum raționalizarea alimentelor și lipsa libertăților. În cazul de față, motivul nu a fost invocat explicit, ci s-a menționat comportamentul „aventurier” al fugarului.
Autoritățile au sancționat disciplinar patru ofițeri de securitate și milițieni pentru neobservare, iar cazul a fost analizat ca o demonstrație a vulnerabilităților sistemului represiv. Evadarea a rămas un exemplu de ingeniozitate și curaj în fața regimului opresiv.
Un incident remarcabil din arhivele CNSAS evidențiază modul în care un muncitor a reușit să evadeze din România comunistă în 1988, transformând o Dacia în drezină și trecând ilegal frontiera în Ungaria.